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Transporte directoa Alemania

Estado federado · Bremen y Bremerhaven, a orillas del Weser

Transporte a Bremen

El transporte a Bremen desde España termina casi siempre por la A1, la autopista que une el Ruhr con Bremen y Hamburgo. Bremen es el estado federado más pequeño de Alemania y lo forman dos ciudades separadas, Bremen y Bremerhaven, ambas rodeadas por Baja Sajonia.

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Palets apilados en el muelle de una nave al amanecer, mientras entra una carretilla elevadora eléctrica.
Palets apilados en el muelle de una nave al amanecer, mientras entra una carretilla elevadora eléctrica.

La ruta desde España hasta el Weser

La salida natural es por Irún o por La Jonquera. A partir de ahí, el camión recorre Francia y entra en Alemania por el oeste, normalmente camino del Ruhr. En Dortmund empalma con la A1, que sube por Osnabrück y llega a Bremen por el sur. Dentro del estado hay otras dos autopistas importantes: la A27 va de Bremen a Bremerhaven y sigue hasta Cuxhaven, y la A28 sale hacia Oldenburg. Entre las dos ciudades el camión circula por territorio de Baja Sajonia, porque Bremerhaven queda en la desembocadura del Weser, separada de la capital.

Qué mercancía mandar a Bremen y en qué formato

Bremen vive de su puerto y de su industria: aeroespacial, automoción, alimentación (con una larga tradición cafetera) y logística. Si tu cliente es un proveedor de una planta de montaje, lo normal es que las piezas viajen en palet. En grupaje a Alemania tienes las medidas y los pesos admitidos. Si envías muestras o una reposición pequeña a una oficina técnica del Überseestadt, el paquete basta.

Un aviso antes de prometer nada a tu cliente: la red solo mueve mercancía general, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. En una ciudad con tanta industria alimentaria y pesquera, conviene comprobarlo antes de aceptar el pedido.

Entregar en el puerto, en el GVZ o en el centro

Las zonas portuarias de Bremen y Bremerhaven tienen accesos controlados. Si la nave de destino está dentro, indica el nombre de la empresa, el número de nave o de puerta y un teléfono de recepción. Sin esos datos, el conductor puede quedarse en la barrera. Lo mismo pasa en el GVZ, el gran centro de carga de la ciudad, donde comparten recinto decenas de empresas.

Fíjate también en el código postal. Los de Bremen empiezan por 28 y los de Bremerhaven por 27, pero un 28 no garantiza que sea Bremen ciudad: Stuhr, Weyhe o Achim tienen códigos parecidos y ya pertenecen a Baja Sajonia. Delmenhorst, pegada a Bremen por el oeste, también es otro estado. El nombre de la localidad tiene que coincidir con el código.

Transporte a Bremen y a Bremerhaven, dos ciudades en un mismo estado

Bremen, la capital, se extiende a lo largo del Weser. Tiene el casco histórico en la orilla derecha, polígonos industriales en ambas márgenes y el antiguo puerto convertido en el barrio del Überseestadt. Bremerhaven, en la desembocadura, es uno de los grandes puertos de contenedores y vehículos de Europa, y tiene un puerto pesquero con mucha industria alrededor. Si tu cliente trabaja también con el norte, Hamburgo queda más adelante por la misma A1.

Preguntas frecuentes

¿Puedo mandar a Bremen piezas para la industria aeronáutica o del automóvil?

Sí. Son mercancía general y viajan en paquete o en palet, según el volumen, siempre que vayan bien embaladas y dentro de los límites de cada modalidad.

¿Y café o alimentación envasada para un distribuidor de Bremen?

Sí, si es producto seco y envasado que no necesita frío ni caduca en pocos días. Viaja como cualquier otra mercancía general, en cajas o paletizado.

¿Puedo enviar material de embalaje o consumibles a una empresa logística del GVZ?

Sí. Film, cajas, cinta, etiquetas o recambios para carretillas son mercancía general y viajan sin problema; si es un lote grande, suele salir mejor montado en palets que en bultos sueltos.

Un consejo antes de etiquetar: escribe en cada bulto si va a Bremen o a Bremerhaven, con la nave o la puerta de recepción y un teléfono alemán que conteste en horario de trabajo. Así el conductor no se queda dando vueltas por el puerto y la entrega se cierra en la primera visita.

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